はてさて日記(桃ヶ池公園、天下茶屋、河内長野駅を好む)

はてさて、なにわの語呂合わせは728か720か?大阪市阿倍野区から桃ヶ池公園、関西の下町と天下茶屋、南海本線の河内長野駅を愛する昭和の思い出大阪探訪ブログ。はてさて日記(hatesate50’s blog)。

フォークリフトの免許は難しいのなんの!合格率ら8割でも難易度だけじゃない。

緊急事態宣言や外出自粛もあり、おうち時間や自宅で過ごす時間が増えている。いわゆる巣籠もり需要と呼ばれるものである。

そうなってくるとネット通販やオンラインショッピングなどが活気づくし物流や運輸、配送関連の需要が上がると思う。

すなわちフォークリフト免許と云うわけ。

そこで今回はフォークリフト免許などについて書いてみるとしよう。

はてさて。フォークリフトは難易度だけを見てても良いのか?

フォークリフトの免許は難しいと思う理由
この理由は簡単だ。
普段から乗り物に乗り慣れていないとかなり苦しい。車の運転やトラックドライバー、その他原動機で動くものもだが、とにかく普段から何も乗らないとフォークリフトなとの乗り物を運転し、発進するときの重力に体が慣れていないのでついてこないのだ。

はっきりいってカウンタータイプのリフトでさえ急発進、急停止の重力に身体の全細胞が悲鳴をあげていた。重力の恐ろしさを再確認したのだ。

フォークリフトの合格率が8割は万人向けではない
この理由も簡単だ。
はっきりいって難しく感じた。何度もテストで落ちる中高年者を見たときに思った。8割は8割でも最終的に残った人間が8割だと。

すなわち短期間の短時間とはいえ、選りすぐりの実力を身につけた実力者ですら最終テストでやらかしてしまい落ちるのだ。特に寒い時期、夜は日が落ちるのも早いし寒くて震えながらだと精密かつ確実なフォークリフト操作は不可能。

初っぱなから完全に未経験でなおかつフォークリフトに携わる経験や業務と無関係でメカに弱かったり乗り物に乗る機会が乏しい中高年にとっては合格率8割などではなく6割ぐらいで無いのか?とさえ思う。


フォークリフト免許の難易度と普通免許の違い
普通自動車免許でさえ、仮免中は大変だろうし卒検など苦手な人なら何度か落ちるだろう。

あれをイメージしてもらうとわかりやすい。

フォークリフトも同様だ。同時に受験した練習生の中にリフト経験者や業務でゆかりのある熟練者と同じチームになってしまうと余計なプレッシャーに負けて通常の想定以上の高い難易度になってしまうこともあるだろう。

人間とはそういうものだ。環境に大きく左右される生き物だ。だからこそフォークリフト免許を受けに行くときは、事前に体調管理を万全にしつつストレスもなるべく持たないようにしコンディションを完璧に近いところまで整えてから臨むべきなのだ。

フォークリフト免許を舐めてはいけない。


フォークリフト免許を大阪で取るなら
大阪の淀川付近ならば住友建機教習所の大阪営業所で取ると良いだろう。都島オペレーションスクールという手もある。

もしもあなたが東大阪にお住まいなら東大阪フォークリフト教習所が良いだろう。

この東大阪フォークリフト教習所は土日や夜間でも教習できるので倉庫関連や物流の仕事以外の人にとっては大いに助かるだろう。

住友建機フォークリフト免許も冷暖房つきの屋内実習で土日コースがあるので淀川近辺の人はそちらもおすすめだ。

ちなみに豊中付近ならばコマツもおすすめだ。コマツ教習所近畿センターは私も教習所に通っていた頃、他の教習生が話に出ていた。

堺市ならば堺自動車教習所と阪和鳳自動車教習所もある。

1987年の日本や世相と天下茶屋駅の遠い記憶

晩酌しながら天下茶屋駅南海電車に思いを馳せる。

ふと1987年がよぎる。NTTが携帯電話サービスを開始したのがこの年だ。
晩酌のお供、アサヒスーパードライアサヒビールが日本初の辛口ビールを発売したのもこの年。朝日麦酒という社名だった。

他にもキヤノンのeos650や旭光学のペンタックスなど。日立製作所の全自動洗濯機や武田薬品工業アリナミンなど株式投資をしている人なら馴染み深い面々も懐かしいですな。
そういえばこの年に神戸市営地下鉄の西神山手線で西神中央駅まで開通したのも懐かしい。この年だったか。

安田火災ゴッホのひまわりや任天堂ファミリーコンピュータの累計出荷台数、国鉄こと日本国有鉄道が115年の歴史に幕を下ろしたのもこの年だった。

国鉄が民営化されたり少年ジャンプの人気漫画シティーハンターがテレビアニメで放映開始されたり中嶋悟のF1開幕戦デビューなど変化に富んだ一年だった。

花王のアタック洗剤の発売やプロ野球では南海ホークスロッテオリオンズの再開試合なども懐かしい。森高千里の歌手デビューやテレ朝の世界の車窓からの放映開始、日経平均株価の2万5000円台などバブル期の思い出も。

おニャン子クラブの解散やマイケル・ジャクソンの来日コンサート、関口宏サンデーモーニングの放映開始、日本電気ホームエレクトロニクスことNECが家庭用ゲーム機PCエンジンを発売したなど投資家には物思うニュースが懐かしい。

全米女子ゴルフの岡本綾子野村證券日本航空の民営化、ファミコンロックマンの発売、BOOWYの解散宣言や大倉酒造が月桂樹株式会社へ社名変更なども懐かしい。

1987年といえば昭和62年、この年に南海電車天下茶屋駅は修復された。天下茶屋跡や天下茶屋の由来などの案内板は未だ懐かしい。

1987年の天下茶屋で検索しても今では物件情報ばかりが出てきて昔の情報がほとんど見つからず悲しいものだ。

地名、天下茶屋、1987年、昭和62年

遠い記憶の彼方の片隅から物思う。かな

阿倍野区と天下茶屋の今昔

阿倍野といえば上町台地

そして天王寺駅のステーションから阿倍野ベルタ、大谷高校前の天下茶屋湿地を経て、聖天山の公園までを歩きたくなる。

いまは天王寺駅付近にはあべのハルカスがありますが、昔は天王寺ステーション、そして阿倍野ベルタが懐かしいものです。

天王寺ステーションのなかの美味しい洋食屋で食事をとりながら大きな窓から見えるは今は無き天下茶屋駅から天王寺動物園までの2両編成だかの南海電車

昔は天下茶屋駅南海電車では天王寺行きの電車が出ていたのです。

そして天王寺ステーション向かいの近鉄百貨店。その近鉄百貨店の地下デパートではぐるぐる回る駄菓子やらゼリーのお菓子などのプールがありました。

近鉄百貨店の屋上には昭和の今昔の思い出ならでは。屋上遊園地がありました。

屋上遊園地といえば埼玉県の川越市にある丸広百貨店屋上遊園地も懐かしいてすな。

とにかく阿倍野の今昔と天下茶屋。そして今は無き屋上遊園地と百貨店。

いまの時代、百貨店ではなくデパートと呼びますが、旧き良き懐かしき昭和時代の屋上遊園地阿倍野の昔の思い出。久しぶりにふと語ってみたくなりましたわ。

自然の草木が茂る天下茶屋湿地の魅力

自然の草木が茂る天下茶屋湿地の魅力

 

大阪市西成区天下茶屋東丁目の住宅街。  

 

そこに水が湧き出る湿地が残っているのをご存知の人はかなりの散策・ウォーキング好きかもしれませんな。  

 

そこは天下茶屋湿地といふ。

 

片葉の葦群生地。以下をご覧いただきたい。

 

天下茶屋湿地

 

あべのハルカスから阿倍野区を散策し、ちょうど阿倍野区から西成区に差し掛かろうという境目。昔懐かしいあべのベルタから聖天坂へ。  

その道程でこの場所はある。    

 

上町台地にのこる天下茶屋湿地。  

 

正式名称は知らなかったが、この場所には天下茶屋湿地という名称があったのに驚くとともに湿地から湧水があることにも驚く。  

 

湧水とは【ゆうすい】と読みます。地下水が地表に自然に出てきたもののことである。湧き水や泉、湧泉とも。なんだか地涌の菩薩(じゆのぼさつ)のよう。  

 

天下茶屋湿地はちょうど大谷高校裏のあたりから。

 

ここは大阪市内で唯一のヨシ群落もある都会の貴重な自然だそうで。  

 

自然環境保全、自然保全のあり方をも考えさせてくれる貴重な景観と東天下茶屋駅周辺、大阪市を展望できるこの景色が良いなと。  

 

少し歩くと近くには聖天坂もあって個人的に好きな場所です。

フォークリフト免許は難しいと思った

フォークリフト免許は難しいと思った

個人的にはフォークリフトの運転は車両機械などで普段から運転慣れしてないと難しいわな。特に卒検ならぬ終了検定。ありゃあ尋常じゃない。

 

夜で見えにくくなるし暗くなるのも冬場は早い。

寒いしバッカンをフォークで差し込んで運ぶやつなんて…

 

ガッコーン!ガッコーン!
…とド派手にやらかしてしまうだろなあ…フォークリフトは運転技術に自信が無いか苦手な人間にはかなり厳しいと思う。

 

ただまあフォークリフトの資格は一度取ってしまえば一生モノだから大変だろうと頑張れるわな。

河内長野の石川と石川河川敷の昭和の懐かしい日々

河内長野の石川と石川河川敷の昭和の懐かしい日々

はてさて、河内長野駅といえば石川河川敷が懐かしい。

 

昔は夏になると鯉だったか金魚だったか、はてさて山女魚や岩魚などの川魚だったか…

そういったものを放流していた記憶がある。

 

そして南海本線からの河内長野駅には格段の思い出がある。

 

夏の暑い日、河内長野駅に降り立ち向かうは石川の河川敷。

 

そこへ向かうまで、まずは駅を降りてから聞こえてくるセミの鳴き声。ミーンミンミンミン。そかにもツクツクボーウシ、ツクツクボーシ!

 

まさに夏の思い出である。

 

河内長野駅を降りてから左に向かうか食堂のようなものがあり、左に向かうと河川敷には降りれなかった記憶がある。なので仕方なく右側から道なりを進み、石川に向かって歩くのだが途中に喫茶店があった思い出がある。

 

左に向かうと河川敷には降りれなかった記憶の図

左に向かうと河川敷には降りれなかった記憶の図.png

左に向かうと河川敷には降りれなかった記憶の図.png



そこで食べた夏の暑い日のハンバーグ定食と水。旨かったなあ…いまでもやっているのだろうか。

 

石川河川敷に向かう途中に見えてくるイズミヤはいまだに健在(2020年12月現在)のようでなんだかホットしてうれしい。

 

ストリートビューとやらを出そうとしたが、やり方がわからないため断念。

 

ちょうど以下の方の動画が懐かしい。

 

河内長野駅近の石川河川敷で夕涼み。シベリアンハスキー・アイリーと
https://youtu.be/GY29JV3zOU8

 

大阪府 河内長野市の石川で空撮!!
https://youtu.be/KP_wgub4bfU

 

河内に住む長野さんといえば河内長野河内長野と言う地名は良いものだ。

河内長野駅の土地も長野さんから借りていると言う。

 

土地だけじゃなく、この地球自体も全てのものを神様から借りて生かされているということに感謝。

 

はてさて、それにしても南海高野線近鉄長野線の合流駅である高野線はいいものだ。金剛ロープウェイや高野山も良い。

 

石川の川縁はいまだに昔の風情が残っていて川遊びもできて素晴らしい。

 

そういえばそろばんを習っていたときに金剛山へ遠足のようなもので登った思い出もあるなあ。

フォークリフト技能講習の合格率とは?

フォークリフト技能講習の合格率とは?

フォークリに技能講習があるのか?などと思っていたが、そんなことよりも右後方確認~右よし左よし~ってのをきちんとあがらず言えるようにメンタルを強化する必要もあるわな。

 

残念ながらリフトの運転がなかなかうまくいかん!俗にいうリフト乗り。

 

フォークリフトの合格率は90%を超えるというが機械の運転が苦手な人間なら80%も無いのではないか。

 

フォークリフト免許の合格率はもしかして教習所ごとに違うのか?それともタイミングか。

 

フォークリフト運転の正しい呼び名はフォークリフト技能者か?合格率は最初の頃はネットで検索に出て来たやたら詳しいサイトを見てたりもしたが、最終的には教習所で配られるプリントを刷りきれるぐらいボロボロになるまで読んでたな。