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玉掛の技能講習で受かるコツ？と阿倍野付近の昔の思い出
たまがけの資格を持っているねん。
職場に出入りする５０過ぎの体格の良い男が同僚達と話しているのを以前耳にした。
こういうご時世だからこそ、手に職をつけて何か飯の種を身に付けておかねばならない。
玉掛けの資格。
巣籠もり需要が増え、テレワークやリモートが増えていくことが予想される今後。
ネット通販などの需要が増えていくのとともに日銀などの大規模な金融緩和政策は今後も維持することが決められたという。
こういうご時世だから今後もネット通販などの需要は伸びるだろう。そして物流業の需要も伸びるだろうし、貨物船などの需要も上がる。
世界のコンテナ運輸、海運運航、世界のコンテナ運輸賃が急騰しているという。
これは巣籠もり需要拡大のため海運が激変し、船舶運用が激増しているからだ。
造船所のドックやクレーン作業、貨物船での仕事には玉掛けなとの資格は重宝されるだろうと思う。
では玉掛け技能講習に受かるコツは？
逆に考えてみよう。落ちる人は大半が技能講習だろう。フォークリフトと同じでテキストをテキストとしてしか覚えていないからだ。教科書通りに覚えているということ。悪く言えばテストの勉強で点数だけを取る勉強法しかしていないということだ。
玉掛け技能などの資格は一歩間違えば大きな事故に繋がるなど危険性が高い資格である。焦ってはいけないし、チームプレー的な側面で一点だけの狭い視野ではなく大局的に全体を見ながら現状を把握する臨機応変さが求められる。
そういう仕事でありそういう技能なのだ。だから玉掛け技能に受かるコツと言えば焦らずミスに注意しながらしっかりと予習もし、グループ内の人ともコミュニケーションを取りながら焦らず行うことだ。
実技では焦らずリラックスしながら終了試験に臨むこと。いや、玉掛け技能に挑むこと。と言っておこうか。もちろん教官に目をつけられないことも大事だ。悪態はつかず、真面目に焦らず着実に技能を習得しろ！ということである。
うん？風車じゃないな。水車だ。
天王寺には美味しい洋食を味わえるお店が多いのは今も昔も変わらない。
大阪は２０２５年の大阪万博に向けて開発も進むだろうし梅田付近などの大阪の再開発はすごいと思う。うめきたに５１階建てのビルも建設だし玉掛け技能やクレーン、重機や建機などの資格は今後ますます重宝されるだろうと思う。
思わずこの記事を書きながら少しワクワクしてブログに文字を打っている。やはり大阪が発展すると嬉しいものだ。梅田再開発の完成予想図などは来る未来に希望が持てる。
街の風景写真は今昔を眺めてみると良いものだ。
以下は好みの記事です。
フォークリフトの免許は難しいのなんの！合格率ら８割でも難易度だけじゃない。
緊急事態宣言や外出自粛もあり、おうち時間や自宅で過ごす時間が増えている。いわゆる巣籠もり需要と呼ばれるものである。
そうなってくるとネット通販やオンラインショッピングなどが活気づくし物流や運輸、配送関連の需要が上がると思う。
すなわちフォークリフト免許と云うわけ。
そこで今回はフォークリフト免許などについて書いてみるとしよう。
はてさて。フォークリフトは難易度だけを見てても良いのか？
フォークリフトの免許は難しいと思う理由
この理由は簡単だ。
普段から乗り物に乗り慣れていないとかなり苦しい。車の運転やトラックドライバー、その他原動機で動くものもだが、とにかく普段から何も乗らないとフォークリフトなとの乗り物を運転し、発進するときの重力に体が慣れていないのでついてこないのだ。
はっきりいってカウンタータイプのリフトでさえ急発進、急停止の重力に身体の全細胞が悲鳴をあげていた。重力の恐ろしさを再確認したのだ。
フォークリフトの合格率が８割は万人向けではない
この理由も簡単だ。
はっきりいって難しく感じた。何度もテストで落ちる中高年者を見たときに思った。８割は８割でも最終的に残った人間が８割だと。
すなわち短期間の短時間とはいえ、選りすぐりの実力を身につけた実力者ですら最終テストでやらかしてしまい落ちるのだ。特に寒い時期、夜は日が落ちるのも早いし寒くて震えながらだと精密かつ確実なフォークリフト操作は不可能。
初っぱなから完全に未経験でなおかつフォークリフトに携わる経験や業務と無関係でメカに弱かったり乗り物に乗る機会が乏しい中高年にとっては合格率８割などではなく６割ぐらいで無いのか？とさえ思う。
フォークリフト免許の難易度と普通免許の違い
普通自動車免許でさえ、仮免中は大変だろうし卒検など苦手な人なら何度か落ちるだろう。
あれをイメージしてもらうとわかりやすい。
フォークリフトも同様だ。同時に受験した練習生の中にリフト経験者や業務でゆかりのある熟練者と同じチームになってしまうと余計なプレッシャーに負けて通常の想定以上の高い難易度になってしまうこともあるだろう。
人間とはそういうものだ。環境に大きく左右される生き物だ。だからこそフォークリフト免許を受けに行くときは、事前に体調管理を万全にしつつストレスもなるべく持たないようにしコンディションを完璧に近いところまで整えてから臨むべきなのだ。
フォークリフト免許を舐めてはいけない。
フォークリフト免許を大阪で取るなら
大阪の淀川付近ならば住友建機教習所の大阪営業所で取ると良いだろう。都島オペレーションスクールという手もある。
もしもあなたが東大阪にお住まいなら東大阪フォークリフト教習所が良いだろう。
この東大阪フォークリフト教習所は土日や夜間でも教習できるので倉庫関連や物流の仕事以外の人にとっては大いに助かるだろう。
住友建機のフォークリフト免許も冷暖房つきの屋内実習で土日コースがあるので淀川近辺の人はそちらもおすすめだ。
ちなみに豊中付近ならばコマツもおすすめだ。コマツ教習所近畿センターは私も教習所に通っていた頃、他の教習生が話に出ていた。
堺市ならば堺自動車教習所と阪和鳳自動車教習所もある。
以下は好みの記事です。
